1. JAK ZDAĆ EGZAMIN

Zdanie egzaminu na prawo jazdy nie zależy tylko od Państwa umiejętności. Składa się na to wiele czynników. Dla bardzo wielu osób egzamin wiąże się z ogromnym stresem, który to często staje się przyczyną negatywnego wyniku. Przygotowując się do egzaminu, należy pamiętać o przygotowaniu psychicznym. Każdy człowiek ma swoje sprawdzone metody radzenia ze stresem. Dlaczego nie wykorzystać ich w takiej sytuacji?! Pomocna będzie dobra znajomość i zrozumienie przepisów. Należy zapoznać się z przysługującymi nam prawami i pamiętać o pozytywnym nastawieniu. Każdy powinien wierzyć, że zda egzamin za pierwszym razem, a nie obleje go. Jeżeli się nie uda? Trudno, nie oznacza to porażki. Zawsze można ponowić próbę.

2. DOKUMENTY NIEZBĘDNE DO EGZAMINU

Dokumenty niezbędne do złożenia w WORD celem ustalenia egzaminu państwowego:

• wniosek na specjalnym druku (druki dostępne w ośrodkach egzaminacyjnych),
• jedną fotografię bez nakrycia głowy o wymiarach 3,5 x 4,5 cm,
• dowód uiszczenia opłaty za egzamin,
• orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami,
• zaświadczenie o ukończeniu przez kandydata kursu z zakresu szkolenia podstawowego (wydawane przez ośrodek szkolenia kierowców),
• zaświadczenie o ukończeniu przez kandydata kursu z zakresu szkolenia dodatkowego, jeżeli trzykrotnie uzyskał wynik negatywny z egzaminu teoretycznego lub praktycznego (wydawane przez ośrodek szkolenia kierowców),
• do wglądu dowód osobisty, paszport lub karta stałego pobytu,
• kserokopię posiadanego prawa jazdy lub zaświadczenie o zdanym egzaminie – jeśli ubiega się o kolejne już kategorie
• pisemny wniosek o udział instruktora w części praktycznej egzaminu państwowego (dotyczy zainteresowanych).

3. EGZAMIN TEORETYCZNY

Przystępując do egzaminu teoretycznego należy pamiętać o spokoju. Nie można się spieszyć, ponieważ 25 minut to naprawdę dużo czasu by odpowiedzieć na 18 pytań. Egzaminator dokładnie wytłumaczy działanie programu. Program egzaminacyjny obsługuje się specjalną klawiaturą, z którą na pewno zapoznaliście się w procesie szkolenia. Więc bez obaw!

Przede wszystkim należy dokładnie czytać pytania. Niektóre z nich są dość skomplikowane i podchwytliwe, dlatego postarajcie się zrozumieć ich sens. Pamiętajcie, że test jest testem wielokrotnego wyboru, co oznacza, że prawidłowa może być tylko jedna odpowiedź lub wszystkie trzy. Dlatego polecamy rozpatrywanie każdej odpowiedzi oddzielnie. Nie ma również powodów do stresu w razie pomyłki. Do każdego pytania można wrócić i je poprawić. Aby zdać nie można popełnić więcej niż 2 błędów.

4. EGZAMIN PRAKTYCZNY

Warunkiem przystąpienia do egzaminu praktycznego jest uzyskanie pozytywnego wyniku
z egzaminu teoretycznego, przy czym od dnia uzyskania tego wyniku nie może upłynąć okres dłuższy niż 6 miesięcy.

Egzamin praktyczny polega na:

• wykonaniu na placu manewrowym trzech zadań zgodnie z techniką kierowania i wymaganymi kryteriami
• wykonanie w ruchu drogowym na drogach publicznych programu egzaminacyjnego

PLAC MANEWROWY

Na placu manewrowym osoba egzaminowana musi wykonać trzy zadania na które składają się:

1. Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy

W ramach tego zadania należy pokazać, że osoba egzaminowana potrafi sprawdzić 2 wybrane losowo elementy z następujących (jedno pytanie losowane z zagadnień od a do e i jedno losowane z zagadnień od f do m)
a.poziom oleju w silniku
b.poziom płynu chłodzącego
c.poziom płynu hamulcowego
d.poziom płynu w spryskiwaczach
e.działanie sygnału dźwiękowego
f.działanie świateł pozycyjnych / postojowych
g.działanie świateł mijania
h.działanie świateł drogowych
i.działanie świateł hamowania „STOP”
j.działanie świateł cofania
k.działanie świateł kierunkowskazów
l.działanie świateł awaryjnych
m.działanie świateł przeciwmgłowych tylnych

Aby prawidłowo wykonać zadanie należy wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe. Do sprawdzenia świateł , o których mowa w pkt. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenia ich działania.
Na wykonanie zadania ustalono około 5 minut.

Przygotowanie do jazdy polega natomiast na właściwym ustawieniu fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa, a także sprawdzenie czy wszystkie drzwi pojazdu są zamknięte. Dopiero wówczas należy przystąpić do wykonania kolejnego zadania.

2. Ruszenie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu.

Przy wykonaniu zadania należy upewnić się o możliwości jazdy, rozejrzeć się i sprawdzić sytuację wokół pojazdu. Następnie płynne ruszenie i jazda pasem ruchu, tak aby nie najeżdżać kołami na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk.

3.Ruszenie z miejsca na wzniesieniu

Przy ruszeniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. Osoba egzaminowana w trakcie wykonania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu, powinna zaciągnąć hamulec awaryjny, a następnie zwalniając go ruszyć do przodu.

JAZDA MIEJSKA

Zaczynając jazdę miejską nie należy myśleć o egzaminatorze jak o wrogu. Egzaminator będzie wydawał polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego. Polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa.

Należy jechać spokojnie z dopuszczalną prędkością, jednak niezbyt wolno. Egzaminator mógłby to uznać za brak dynamiki jazdy lub w pewnych sytuacjach za zagrożenie bezpieczeństwa ruchu.
W przypadku zgaśnięcia silnika nie należy wpadać w panikę. Proszę jak najszybciej odpalić pojazd i jechać dalej. Przecież każdy pojazd jest inny, a osoba egzaminowana siedzi w nim po raz pierwszy. Dopiero popełnienie dwa razy tego samego błędu powoduje nie zdanie egzaminu. W przypadku gdy osoba egzaminowana nie dosłyszy lub źle zrozumie wydane polecenie i nie zdoła prawidłowo go wykonać, powinna wykonać je zgodnie z przepisami np. na następnym skrzyżowaniu. Proszę się nie martwić, odpowiednio „obronić” swoje postępowanie, a egzaminator nie powinien mieć pretensji. W końcu to też człowiek

5. KIEDY SIĘ NIE UDA

Jeśli nie uda się Państwu zdać, egzaminator zobowiązany jest do podania przyczyn wydania negatywnej oceny. Nie należy zniechęcać się porażką. Przecież każdemu mogło się zdarzyć. Proszę spokojnie w domu przeanalizować popełnione błędy i zastanowić się nad ich przyczynami. Przed przystąpieniem do kolejnego egzaminu proszę popracować nad swoimi słabymi stronami.
Egzamin teoretyczny jest ważny przez okres pół roku. W tym czasie można podchodzić do egzaminu praktycznego.
Po trzykrotnym nie zdanym egzaminie teoretycznym należy odbyć kurs dodatkowy (minimum 10 godzin zajęć teoretycznych).
Po trzykrotnie nie zdanym egzaminie praktycznym należy odbyć kurs dodatkowy (minimum 5 godzin jazdy).